أنواع مختلفة من الأحجار في عمليات بناء الطرق المختلفة وعمليات التكسير العامة

في بناء الطرق، يُعد الحجر مادة بناء أساسية ذات استخدامات واسعة النطاق. تشمل الأحجار الشائعة الاستخدام في المشاريع الهندسية الجرانيت، والنيس، والديوريت، والحجر الرملي، والحجر الجيري. ومع ذلك، قد تختلف أنواع أحجار الرصف المطلوبة تبعًا لنوع الطريق المُنشأ. فيما يلي مقدمة عن ثلاثة أنواع مختلفة من الطرق، والأحجار التي تتطلبها، وطرق معالجتها.

أحجار الرصف لتنسيق الحدائق

1. الحصى

الحصى: سُميت بهذا الاسم لتشابهها مع بيض الإوز، وهي أحجار طبيعية مصدرها قيعان أنهار قديمة رُفعت بفعل الحركات التكتونية منذ ملايين السنين.

بمرور الوقت، تُنقل هذه الأحجار بواسطة فيضانات الجبال والأنهار، وتتعرض لضغط واحتكاك مستمرين. تُؤدي هذه العملية إلى صقل حوافها، وتُدفن الحصى تحت الأرض لملايين السنين. وبسبب تسرب عناصر مختلفة، تظهر الحصى بألوان وظلال متنوعة. تتميز ممرات الحدائق المرصوفة بالحصى بتنوعها، ويمكنها تعزيز المظهر الجمالي والوظيفي للساحات.

2. الحصى

الحصى: يتكون الحصى من خلال تجوية الصخور المكشوفة ويتراكم عند سفوح التلال أو واجهات الجبال. كما يتكون عندما تتكسر الصخور بفعل التعرية المائية، ثم تُنقل وتُرسب بواسطة الأنهار. يُستخدم الحصى الطبيعي بشكل شائع في تنسيق الحدائق للساحات. تتوفر أحجام مختلفة من الحصى الأسود، مثل 1-3 سم، 2-4 سم، 0.6-0.9 سم، و0.4-0.8 سم. يمكن استخدام هذه الأحجام المختلفة لحدود البرك، وتصميمات تنسيق الحدائق، وغير ذلك.

يُعدّ الحصى مناسبًا بشكل خاص للحدائق والمتنزهات والساحات والمنازل، حيث يُمكن استخدامه لرصف الممرات وتنسيق الحدائق حول البرك وإنشاء ممرات صغيرة في المروج. خط إنتاج تكسير الحصى

بناء الطرق السريعة

يتطلب بناء الطرق السريعة كمية كبيرة من ركام الحجارة المكسرة، وخاصة الحجر الجيري والبازلت. ولضمان جودة الطرق السريعة، تضع الجهات المختصة معايير صارمة لركام الرمل والحصى المستخدم في بنائها. تُقدّم شركة FTM معدات تكسير عالية الجودة ذات شكل حبيبات ممتاز، قادرة على تلبية هذه المعايير.

1. الحجر الجيري

الحجر الجيري، وهو صخر كربونات كالسيوم ناعم نسبيًا، يتكون أساسًا من الكالسيت. ويتشكل بشكل رئيسي في البيئات البحرية الضحلة.

خط إنتاج تكسير الحجر الجيري:

2. البازلت

البازلت نوع من الصخور البركانية يتكون من الحمم البركانية المتصلبة. وهو صخر ناري، أي أنه يتكون من خلال تبريد وتصلب الصهارة أو الحمم البركانية. يُعد البازلت من أكثر أنواع الصخور شيوعًا على سطح الأرض، ويمكن العثور عليه على اليابسة وفي قيعان المحيطات في جميع أنحاء العالم.

السكك الحديدية

يلعب استخدام الحصى في السكك الحديدية دورًا حاسمًا في حماية قاعدة الطريق، وتسهيل عمليات صيانة وإصلاح المسارات، وتصحيح المحاذاة الطولية والرأسية للمسار، وتوفير الصرف، والعمل كحاجز. في الأساس، يضمن الحصى التشغيل الآمن والسلس لمسارات السكك الحديدية. عادةً ما يتم اختيار الجرانيت والبازلت لحصى السكك الحديدية. لاستخدام هذه الأحجار، يجب أن تستوفي متطلبات محددة من حيث شكل الجزيئات الإبرية والرقائقية، والجزيئات المتأثرة بالعوامل الجوية، ونظافة السطح.

1. الجرانيت

الجرانيت صخر ناري متداخل ينتمي إلى فئة الصخور النارية الحمضية (SiO2 > 66%). وهو أكثر أنواع الصخور شيوعًا في هذه الفئة، وغالبًا ما يظهر بألوان وردية فاتحة أو رمادية فاتحة أو رمادية بيضاء. يتميز بحبيبات متوسطة إلى خشنة، وبنية حبيبية دقيقة، ونسيج متماسك.

يُظهر بعض الجرانيت بنى بورفيرية أو كروية أو شبيهة بالنيس.

عملية التكسير العامة